这个学校真牛，“复兴号”高铁“开”进校园当教室

10月13日，郑州铁路职业技术学院迎来2020级新生报到的时间，当天，该校投资1100多万元打造的“复兴号”动车组综合实训中心惊艳亮相。据悉，该中心是目前国内唯一一个以“复兴号”（CR400AF）动车组为原型，具备动车组模拟驾驶、运用与检修功能的综合实训中心，能够满足动车组司机、动车组机械师及动车组乘务人员的岗位实训需求。

实训中心主要由“复兴号”动车组、检修地沟、三层作业平台等组成，其中最亮眼的就是长达56米的G8102次“复兴号”动车组，它拥有头车和05车两节1∶1复原车厢，包括驾驶室、司机台、商务仓，以及一二等座、餐车服务、车内教师控制系统等，针对卫生间的电路、气路、水路系统等也完全仿真。

这个大块头是咋开进校园的？郑州铁路职业技术学院机车车辆学院院长张中央介绍，经过招标订购，这两节车厢从去年3月开始进入安装阶段，所有零部件都是散件运过来的，老师、同学跟厂家的工作人员一起组装，七成以上的东西和原车一样，有一部分根据教学需要进行了改装。

“大家看看，‘复兴号’和‘和谐号’舱内的服务设施有什么不一样？”登上“复兴号”，高铁乘务专业老师正在客舱内进行实践教学，完全1∶1仿真还原的服务设施，让学生们身临其境。有了它，学生们足不出校，就能在真实环境中开高铁、修高铁，与未来的工作岗位无缝衔接。

除了动车组，实训中心的检修地沟及三层作业平台真实还原动车组作业环境，可以开展动车组车底及车顶检修实训项目，通过这些项目可以训练学生在真实环境下检修动车组的能力。

为何要把“复兴号”开进校园？对此，该校党委书记许琰表示，人才培养必须紧跟产业技术的更新迭代，让学生足不出校就能够体验真实的工作场景，一毕业就能上岗，充分满足企业对人才的“零适应期”需求。在他看来，相对于本科教育，职业教育更侧重培养学生的职业技能，“职业教育是培养为社会直接创造价值的高素质技术技能人才的教育，毕业生则是支撑产业集聚发展、区域支柱产业迈向中高端的生力军。”

郑报全媒体记者 张竞昳 文 马健 图